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國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海艾為電子技術(shù)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種控制方法、芯片、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備”的專利，公開號(hào)CN121254685A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種控制方法，包括：接收第二設(shè)備發(fā)出的芯片控制指令，從所述芯片控制指令的位置地址中獲取位置控制指令和控制使能指令；基于所述位置控制指令和所述控制使能指令，控制所述第一設(shè)備同時(shí)進(jìn)入位置控制模式和控制使能模式。本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了提高通訊效率，保證多個(gè)芯片的協(xié)同操作，避免不同控制指令之間不同步產(chǎn)生導(dǎo)致預(yù)期之外的不穩(wěn)定控制。天眼查資料顯示，上海艾為電子技術(shù)股份有限公司，成立于2008年，位于上海市，是一家以從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本23312.8636萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，眸芯科技（上海）有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“芯片調(diào)測系統(tǒng)及方法”的專利，公開號(hào)CN121210229A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了芯片調(diào)測系統(tǒng)及方法，涉及芯片開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括待測芯片端和外設(shè)接口發(fā)送裝置，外設(shè)接口發(fā)送裝置設(shè)置在待測芯片端外部，與待測芯片通過管腳連接線連接，用于向待測芯片發(fā)送不同類型的低速協(xié)議激勵(lì)信號(hào)；待測芯片的內(nèi)部嵌入有協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置，其被配置為：通過待測芯片封裝的管腳，接收外設(shè)接口發(fā)送裝置發(fā)送的低速協(xié)議激勵(lì)信號(hào)，對(duì)該激勵(lì)信號(hào)進(jìn)行解析、轉(zhuǎn)換后得到AMBA總線協(xié)議的激勵(lì)信號(hào)，再通過AMBA總線發(fā)送至待測芯片的目標(biāo)地址模塊，以對(duì)芯片的目標(biāo)模塊寄存器進(jìn)行訪問。本發(fā)明改進(jìn)了芯片回片階段的測試和調(diào)試手段，可以對(duì)傳統(tǒng)調(diào)測方案進(jìn)行補(bǔ)充或替

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院、河海大學(xué)、國網(wǎng)河南省電力公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“多饋入?yún)f(xié)同的特高壓直流換相失敗抑制及穩(wěn)定控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號(hào)CN121356008A，申請(qǐng)日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種多饋入?yún)f(xié)同的特高壓直流換相失敗抑制及穩(wěn)定控制方法。本發(fā)明方法通過工況分類模型精準(zhǔn)識(shí)別正常工況與故障工況，利用時(shí)序預(yù)測模型預(yù)測未來多個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)間點(diǎn)的預(yù)測狀態(tài)向量和第一預(yù)測關(guān)斷角，提前掌握系統(tǒng)狀態(tài)變化趨勢(shì)，為換相失敗的預(yù)防和抑制爭取時(shí)間，根據(jù)預(yù)測狀態(tài)向量對(duì)應(yīng)的工況類別信息，確定目標(biāo)起始狀態(tài)向量和目標(biāo)終止?fàn)顟B(tài)向量，根據(jù)這期間的預(yù)測狀態(tài)向量和第一預(yù)測關(guān)斷角確定目標(biāo)優(yōu)化損失，并更新參考調(diào)制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)調(diào)制參數(shù)的動(dòng)態(tài)優(yōu)

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)上海市電力公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號(hào)CN121332587A，申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，將充電需求輸入電動(dòng)汽車分組模型中得到若干分組，在上層優(yōu)化模型中以充電成本最小化為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到最優(yōu)充放電功率和無功功率范圍；在下層優(yōu)化模型中以配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)整體電壓偏差最小為目標(biāo)進(jìn)行求解，得到各充電站的無功補(bǔ)償量，再根據(jù)上層優(yōu)化模型得到的最優(yōu)充放電功率，計(jì)算配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)電壓變化狀態(tài)方程，進(jìn)行電壓變化預(yù)測。通過V2G充電樁的剩余容量對(duì)充電站所在的配電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無功補(bǔ)償，提高配電網(wǎng)整體電壓質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有協(xié)同性高