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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院、河海大學(xué)、國網(wǎng)河南省電力公司申請一項名為“多饋入?yún)f(xié)同的特高壓直流換相失敗抑制及穩(wěn)定控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號CN121356008A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種多饋入?yún)f(xié)同的特高壓直流換相失敗抑制及穩(wěn)定控制方法。本發(fā)明方法通過工況分類模型精準識別正常工況與故障工況，利用時序預(yù)測模型預(yù)測未來多個預(yù)設(shè)時間點的預(yù)測狀態(tài)向量和第一預(yù)測關(guān)斷角，提前掌握系統(tǒng)狀態(tài)變化趨勢，為換相失敗的預(yù)防和抑制爭取時間，根據(jù)預(yù)測狀態(tài)向量對應(yīng)的工況類別信息，確定目標起始狀態(tài)向量和目標終止狀態(tài)向量，根據(jù)這期間的預(yù)測狀態(tài)向量和第一預(yù)測關(guān)斷角確定目標優(yōu)化損失，并更新參考調(diào)制參數(shù)，實現(xiàn)了對調(diào)制參數(shù)的動態(tài)優(yōu)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)上海市電力公司申請一項名為“考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)”的專利，公開號CN121332587A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種考慮V2G充電樁無功需求響應(yīng)的充電站分層優(yōu)化方法、設(shè)備及介質(zhì)，將充電需求輸入電動汽車分組模型中得到若干分組，在上層優(yōu)化模型中以充電成本最小化為目標進行求解，得到最優(yōu)充放電功率和無功功率范圍；在下層優(yōu)化模型中以配電網(wǎng)節(jié)點整體電壓偏差最小為目標進行求解，得到各充電站的無功補償量，再根據(jù)上層優(yōu)化模型得到的最優(yōu)充放電功率，計算配電網(wǎng)節(jié)點電壓變化狀態(tài)方程，進行電壓變化預(yù)測。通過V2G充電樁的剩余容量對充電站所在的配電網(wǎng)節(jié)點進行無功補償，提高配電網(wǎng)整體電壓質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有協(xié)同性高

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華北電力大學(xué);國網(wǎng)福建省電力有限公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)福建省電力有限公司申請一項名為“一種新能源經(jīng)直流送出系統(tǒng)的暫態(tài)過電壓抑制方法及裝置”的專利，公開號CN121355892A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請公開了一種新能源經(jīng)直流送出系統(tǒng)的暫態(tài)過電壓抑制方法及裝置，涉及新能源并網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括計算直流送出系統(tǒng)的送端交流母線的直流電流可行域，在換相失敗情況下，在所述直流電流可行域的約束下，輸出直流電流指令；所述直流送出系統(tǒng)包括換相失敗情況和正常工況兩種情況；構(gòu)建新能源二階滑模無功控制策略；在換相失敗情況下，采用所述新能源二階滑模無功控制策略對所述新能源并網(wǎng)逆變器的電流分量、直流側(cè)電壓和無功功率指令值進行控制，本申請可降低了送端的無功冗余，抑制了