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國家知識產權局信息顯示，浙江浙南機車業有限公司取得一項名為“一種旋轉式按鈕開關”的專利，授權公告號CN223797286U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種旋轉式按鈕開關，包括設有安裝部的殼體、固定于殼體內的功能開關和活動安裝于安裝部上的觸發件；安裝部為弧形結構，觸發件包括限位安裝于安裝部內側并做弧形運動的觸壓滑塊和與觸壓滑塊固定相連的按鈕，安裝部設有供按鈕穿過的按鈕穿孔，按鈕外端具有凸出于安裝部外的按壓部，觸壓滑塊上設有與功能開關相對的觸壓部，向按壓部施加外力使按鈕帶動觸壓滑塊做弧形旋轉運動并通過觸壓部觸發功能開關；本實用新型中旋轉式按鈕開關結構經過優化，通過觸壓按鈕使觸發件沿弧形路徑運動，從而能夠通過觸壓部對功能開關進行正向垂直觸發以實現控制目的，有效保證開關
查看 >>2026-01-27
兩個按鈕開關調速，變頻器的兩種使用的指令，UP和DOWN #電工知識 #變頻器 #按鈕開關 #零基礎學電工 #電工技術
掌握高壓假負載測試方法：有效保障電力設備運行穩定性與能耗控制
掌握高壓假負載測試方法：有效保障電力設備運行穩定性與能耗控制大功率高壓發電機組滿負荷測試時，產生的熱量足以考驗任何負載柜的耐壓能力，而一套科學的測試方法卻能化險為夷。在電力保障系統中，應急發電機組被視為“最后一棵救命稻草”。然而，這些設備長期處于待機狀態，僅依靠日常空載測試難以評估其真實帶載能力。假負載測試技術通過模擬各種功率負載條件，對發電機組、UPS、高壓電源等設備的輸出功率與帶載能力進行精確檢測，成為保障電力設備穩定運行的關鍵手段。隨著高壓發電機組輸出電壓達到萬伏級別，對負載柜的耐壓能力提出極高要求，掌握高壓假負載測試方法已成為電力維護人員的必備技能。 01 高壓假負載的測試原理假負載，顧名思義，是一種替代真實負載的電子設備，用于模擬實際運行條件下電力設備的輸出特性。電子假負載通過功率
查看 >>2026-01-27
國家知識產權局信息顯示，浙江零跑科技股份有限公司取得一項名為“一種負載測試工裝和負載測試系統”的專利，授權公告號CN223796605U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本申請公開了一種負載測試工裝和負載測試系統。本申請提供的負載測試工裝包括輸入端、輸出端、功率電阻網絡和電流檢測裝置；功率電阻網絡位于輸入端和輸出端之間，功率電阻網絡包括第一主路，第一主路包括第一負載單元，第一負載單元包括第一開關、第一大功率電阻和第二大功率電阻，第一開關用于切換第一大功率電阻和第二大功率電阻中的一者導通輸入端和輸出端；電流檢測裝置與功率電阻網絡串聯，電流檢測裝置用于檢測輸入端和輸出端之間的電流值。由此，僅需通過第一開關切換第一大功率電阻和第二大功率電阻中的一者導通輸入端和輸出端，即可調整模擬負載的電阻
查看 >>2026-01-27
超級電容器電壓范圍是多少
超級電容器作為一種獨特的儲能元件，其電壓特性與傳統的電池和普通電容器有著顯著區別。要理解超級電容器的電壓范圍，首先需要明確其單體電壓的基本特點。超級電容器的單體電壓通常局限在2.5V至3.0V的范圍內，更寬泛一些的標準工作電壓介于2.5V到3.3V單體之間。這個電壓值相對較低，可以將其比喻為每個超級電容器單體就像一個獨立的“小容量儲水罐”，其內部能夠承受的“水壓”存在一個明確的上限。理解額定電壓與實際工作電壓的差異至關重要。額定電壓是制造商規定的最大安全工作電壓，但為了確保元件的長期可靠性，在實際應用中往往需要采取降額使用的原則。例如，如果某個超級電容器的額定電壓為4V，按照常見的70%降額標準，實際使用的最高電壓建議不超過約2.8V。甚至有觀點指出，日常使用時的最佳電壓區間通常為標稱電壓的
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國家知識產權局信息顯示，華北電力大學;國網經濟技術研究院有限公司;國網四川省電力公司電力科學研究院申請一項名為“送端分址特高壓直流串聯閥組無通訊電壓平衡控制方法”的專利，公開號CN121282931A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發明提出一種送端分址特高壓直流串聯閥組無通訊電壓平衡控制方法，屬于特高壓直流輸電系統控制技術領域。在送端換流站分址建設場景下，原有高低壓閥組的電壓平衡控制依賴站間通訊進行實時調節，當通訊線路故障時易導致系統控制失效。本發明基于送端高低壓閥組通訊解耦，設計了送端無站間通訊的控制策略：高壓閥組采用定電流控制，低壓閥組采用定電壓控制。該方案通過電流?電壓的串聯耦合特性，無需站間通訊即可實現高低壓閥組的電壓平衡控制，既避免了通訊故障對系統的影響，又確保了串聯
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國家知識產權局信息顯示，國網上海市電力公司申請一項名為“考慮V2G充電樁無功需求響應的充電站分層優化方法、設備及介質”的專利，公開號CN121332587A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發明涉及一種考慮V2G充電樁無功需求響應的充電站分層優化方法、設備及介質，將充電需求輸入電動汽車分組模型中得到若干分組，在上層優化模型中以充電成本最小化為目標進行求解，得到最優充放電功率和無功功率范圍；在下層優化模型中以配電網節點整體電壓偏差最小為目標進行求解，得到各充電站的無功補償量，再根據上層優化模型得到的最優充放電功率，計算配電網節點電壓變化狀態方程，進行電壓變化預測。通過V2G充電樁的剩余容量對充電站所在的配電網節點進行無功補償，提高配電網整體電壓質量。與現有技術相比，本發明具有協同性高
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國家知識產權局信息顯示，深圳崧盛創新技術有限公司取得一項名為“一種光伏儲能逆變器的母線電壓泄放電路和光伏儲能系統”的專利，授權公告號CN223744580U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及一種光伏儲能逆變器的母線電壓泄放電路和光伏儲能系統，包括：控制電源、蓄能單元、限流分壓單元、有源鉗位單元、功率開關管以及泄放單元；控制電源輸出電壓控制信號；蓄能單元在啟機時對功率開關管的控制端電壓進行鉗位以控制回路不導通、以及在關機時釋放電能控制功率開關管開啟；限流分壓單元執行限流操作；有源鉗位單元在正常運行時對功率開關管的控制端電壓進行鉗位；泄放單元在放電時泄放直流母線上的電壓。本實用新型可以在關機后控制功率開關管快速開啟并工作，可以避免啟機損耗和關機后泄放回路導通維持，還可以避
查看 >>2026-01-27
國網浙江電力及杭州意能取得不依賴電壓極性的小電流接地故障定位方法及系統專利 |快報
國家知識產權局信息顯示，廣東省崧盛電源技術有限公司取得一項名為“一種快速檢測VCC掉電的控制電路及開關電源”的專利，授權公告號CN223758163U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及一種快速檢測VCC掉電的控制電路及開關電源，包括：供電輔助源、掉電檢測模塊以及信號處理模塊；掉電檢測模塊的檢測端與供電輔助源連接，掉電檢測模塊的輸出端與信號處理模塊的檢測端連接；供電輔助源用于產生VCC供電信號；掉電檢測模塊用于對VCC供電信號進行檢測，并輸出VCC檢測信號；信號處理模塊用于接收VCC檢測信號并基于VCC檢測信號檢測VCC供電信號的狀態。本實用新型在不需要開關管、或者比較器等檢測器件的條件下，即可實現對VCC供電信號掉電進行快速檢測，線路簡單，成本低，功耗低，且穩定性好。
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